Надежность повышена на 40 %
Литая управляемая ось.
Повышенная прочность и жесткость мачты.
Уменьшенный передний свес повышает устойчивость погрузчика.
Улучшена герметичность ведущей оси.
Усовершенствована конструкция обода.
Повышена прочность и жесткость защитной крыши.
Уровень защиты электрической системы улучшен, а электрические части имеют модульную конструкцию.
Улучшена герметичность гидравлического трубопровода.
Эффективность охлаждения погрузчика улучшена.
Улучшены грузоподъемность мачты и рамы, а также показатели безопасности. одна.
Литая управляемая ось.
Повышенная прочность и жесткость мачты.
Уменьшенный передний свес повышает устойчивость погрузчика.
Улучшена герметичность ведущей оси.
Усовершенствована конструкция обода.
Повышена прочность и жесткость защитной крыши.
Уровень защиты электрической системы улучшен, а электрические части имеют модульную конструкцию.
Улучшена герметичность гидравлического трубопровода.
Эффективность охлаждения погрузчика улучшена.
Улучшены грузоподъемность мачты и рамы, а также показатели безопасности. одна.
Эффективность управления на 20% выше
Скорость подъема для 3,5-тонного погрузчика значительно улучшена.
По сравнению с другими конкурирующими продуктами радиус поворота рулевого колеса наименьший.
Переключатель света встроен в ручку рулевого управления и удобен в эксплуатации.
Скорость подъема для 3,5-тонного погрузчика значительно улучшена.
По сравнению с другими конкурирующими продуктами радиус поворота рулевого колеса наименьший.
Переключатель света встроен в ручку рулевого управления и удобен в эксплуатации.
Удобство управления на 20 % выше
Диаметр рулевого колеса уменьшен, чтобы уменьшить усталость рук.
Место для педали увеличено.
Расширенное сиденье более удобно.
Дизайн дисплея с подсветкой облегчает чтение, а для двигателя с электрическим управлением код неисправности отображается на дисплее в стандартной конфигурации.
Улучшен горизонтальный обзор мачты.
Предусмотрена амортизация опускания.
Пространство над головой увеличено нет.
Диаметр рулевого колеса уменьшен, чтобы уменьшить усталость рук.
Место для педали увеличено.
Расширенное сиденье более удобно.
Дизайн дисплея с подсветкой облегчает чтение, а для двигателя с электрическим управлением код неисправности отображается на дисплее в стандартной конфигурации.
Улучшен горизонтальный обзор мачты.
Предусмотрена амортизация опускания.
Пространство над головой увеличено нет.
Надежный литой управляемый мост
Компактная конструкция, небольшая деформация при нагрузке.
Установлен амортизатор, повышающий комфорт вождения.
Пыленепроницаемая и водонепроницаемая конструкция эффективно увеличивает срок службы и надежность.
Низкая стоимость обслуживания на более позднем этапе.
Компактная конструкция, небольшая деформация при нагрузке.
Установлен амортизатор, повышающий комфорт вождения.
Пыленепроницаемая и водонепроницаемая конструкция эффективно увеличивает срок службы и надежность.
Низкая стоимость обслуживания на более позднем этапе.
Диаметр рулевого колеса уменьшен, чтобы уменьшить усталость рук.
Место для педали увеличено.
Расширенное сиденье более удобно.
Дизайн дисплея с подсветкой облегчает чтение, а для двигателя с электрическим управлением код неисправности отображается на дисплее в стандартной конфигурации.
Улучшен горизонтальный обзор мачты.
Предусмотрена амортизация опускания.
Пространство над головой увеличено нет.
Место для педали увеличено.
Расширенное сиденье более удобно.
Дизайн дисплея с подсветкой облегчает чтение, а для двигателя с электрическим управлением код неисправности отображается на дисплее в стандартной конфигурации.
Улучшен горизонтальный обзор мачты.
Предусмотрена амортизация опускания.
Пространство над головой увеличено нет.
Лучшая производительность в области энергосбережения и снижения потребления
Сниженный расход масла.
Сниженные потери давления.
Светодиодные сигнальные лампы входят в стандартную комплектацию..
Сниженный расход масла.
Сниженные потери давления.
Светодиодные сигнальные лампы входят в стандартную комплектацию..
Дальнейшее улучшение характеристик простоты обслуживания
Ведущий мост улучшен для снижения частоты обслуживания.
На дисплее отображается код неисправности для повышения эффективности обслуживания погрузчика.
Угол открывания капота двигателя достигает 80°, что облегчает доступ для обслуживания.
Контактное пространство между двигателем и коробкой передач увеличено, что облегчает обслуживание масляного фильтра двигателя.
Электрическая коробка с одним проводом и 42 жилами проста в обслуживании.
Коническое уплотнение 24° используется на гидравлическом трубопроводе и легко монтируется и демонтируется.
Ведущий мост улучшен для снижения частоты обслуживания.
На дисплее отображается код неисправности для повышения эффективности обслуживания погрузчика.
Угол открывания капота двигателя достигает 80°, что облегчает доступ для обслуживания.
Контактное пространство между двигателем и коробкой передач увеличено, что облегчает обслуживание масляного фильтра двигателя.
Электрическая коробка с одним проводом и 42 жилами проста в обслуживании.
Коническое уплотнение 24° используется на гидравлическом трубопроводе и легко монтируется и демонтируется.